1943年 |
昭和18年 |
内務省雄物川上流工事事務所として発足（５月）
雄物川上流部及び支川（皆瀬川・成瀬川）の改修に着手（９月） |
1950年 |
昭和25年 |
湯沢工事事務所に名称変更（７月）
国道13号の一部（雄勝峠）の改良着手（１１月） |
1966年 |
昭和41年 |
国道107号の一部の改築工事に着手（７月） |
1969年 |
昭和44年 |
雄物川中流部及び玉川の改修に着手（３月）
大曲捷水路竣工（１０月） |
1973年 |
昭和48年 |
新庁舎落成に伴い湯沢市関口字上寺沢64の2に事務所を移転（６月） |
1975年 |
昭和50年 |
国道107号改築工事竣工（９月） |
1979年 |
昭和54年 |
雄物川、皆瀬川合流点上流部直轄編入（４月）
国道108号の一部（鬼首峠を挟み延長13.7km）が直轄区間に編入 |
1982年 |
昭和57年 |
国道108号の一部（鬼首峠を挟み延長13.7km）に工事着手 |
1987年 |
昭和62年 |
八幡平山系砂防調査に新規着手（４月） |
1990年 |
平成2年 |
八幡平山系直轄砂防事業に新規着手（１０月）
事業の所掌は秋田県側（509km2）は湯沢工事事務所で、岩手県側（613Km2)は岩手工事事務所で担当 |
1991年 |
平成3年 |
成瀬ダムの調査が直轄事業編入（４月） |
1993年 |
平成5年 |
国道13号大曲バイパス全線暫定２車線開通（８月） |
1994年 |
平成6年 |
国道13号湯沢横手道路（十文字IC～横手IC）開通（１１月） |
1996年 |
平成8年 |
国道108号鬼首道路開通（８月）
強首輪中堤事業着手（８月） |
1997年 |
平成9年 |
成瀬ダム建設事業着手（４月）
国道13号湯沢横手道路（湯沢ＩＣ～十文字ＩＣ）開通（６月） |
1998年 |
平成10年 |
国道13号神宮寺バイパス事業化（４月） |
2001年 |
平成13年 |
建設省東北地方建設局から国土交通省東北地方整備局と名称変更（１月）
「成瀬ダム建設に関する基本計画」公示（５月）
国道13号刈和野バイパス全線開通（１０月）
雄物川上流部大久保堰改築事業に新規着手
成瀬ダム下流工事用道路〔岩井川 I 工区（国道342号岩井川バイパス）〕に着手（１１月） |
2002年 |
平成14年 |
強首輪中堤竣工（１０月）
国道13号神宮寺バイパス工事着手 |
2003年 |
平成15年 |
湯沢工事事務所から湯沢河川国道事務所と名称変更（４月）
国道13号院内道路事業化、雄物川中流部緊急対策特定区間事業着手 |
2004年 |
平成16年 |
国道13号湯沢横手道路（三関IC～湯沢IC）開通（７月）
成瀬ダム下流工事用道路〔岩井川Ⅰ工区(一般国道342号岩井川バイパス)〕開通(１０月) |
2006年 |
平成18年 |
雄物川上流部湯沢統合堰改築事業着手（４月）
大久保堰竣工（５月）
国道13号湯沢横手道路(須川I.C.～三関I.C.）開通（８月） |
2007年 |
平成19年 |
国道13号湯沢横手道路（雄勝こまちI.C.～須川I.C.）開通（８月） |
2008年 |
平成20年 |
国道13号大曲バイパス全線4車線開通（３月） |
2009年 |
平成21年 |
成瀬ダム転流工工事に着手（３月）
成瀬ダム下流工事用道路全線開通（１２月） |
2010年 |
平成22年 |
国道13号神宮寺バイパス バイパス区間暫定２車線開通（１１月） |
2011年 |
平成23年 |
湯沢統合堰竣工（３月） |
2012年 |
平成24年 |
成瀬ダム付替国道３４２号一次供用区間開通（４月） |
2013年 |
平成25年 |
国道13号神宮寺バイパス全線開通（３月） |
2014年 |
平成26年 |
雄物川水系河川整備計画（大臣管理区間）策定（11月） |
2015年 |
平成27年 |
国道13号横堀道路事業化（4月） |
2016年 |
平成28年 |
国道13号院内道路開通（11月） |
2017年 |
平成29年 |
国道13号真室川雄勝道路事業化、万石橋修繕代行事業化（4月）
雄物川河川激甚災害対策特別緊急事業採択（9月） |
2018年 |
平成30年 |
雄物川激甚災害対策特別緊急事業推進室湯沢分室設置（1月） |
2020年 |
令和2年 |
雄物川上流山田頭首工改築事業着手（4月）
万石橋修繕代行事業完成（12月） |
