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以前は平面交叉であったのですべてが横断できたが、西道になり立体交叉(地下道)のため、身体障害者(児)の三輪車横断が出来ず遠回りをしなくてはならなくなった。 |
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ドライバーのオアシスが少ない。適当な休み場。 |
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高齢者の運転には西道路とローカル線の接点に誰でも良く見えやすい方向表等、標識がもっと必要と思います。出るチャンスが少ない高齢者の運転には次々とできる新しい道路に戸惑うことが多いのです。迷ってしまうことも多々あります。 |
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西道路と13号の交差する信号の横断歩道は恐くて渡れない。歩いても自転車に乗っていても命がけである。13号から西道路へ右折する車は歩行者がいても止まらない。横断歩道で立ち往生してしまう。車優先の道路作りで、歩いている者が安心に歩けない｢町づくり｣は本当の町づくりとはいえない。事故も起きているが、よほど大事故で死亡しなければ真の改善はされないのだろうか。自分の命は自分で守るしかないので、遠回りにこの横断は避けている。家の周りの道路整備に何年も待たされ、この整備はサティの一人勝ちではないかと思う。大型店や道路のみならず、｢水害｣や｢交通｣に安全対策をお願いしたい。 |
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西道路の良いところばかり強調されているが、是非とも改善してもらいたいところがあります。それは、通称刑務所道路と交叉する地下道のところです。もし横断歩道がついていれば10秒足らずで通れるのに地下道を通ると階段があり更に大きく迂回するので2分ほどかかります。自転車の利用者はさらに大きく回るのでより不便です。車いすの人や、買い物用の補助車をひいた老人などは危険を冒して車道を通っております。自転車の利用者も地下道を通る人はほとんどいない状態です。現在の状態が続くと事故が発生するのは必然です。車だけ優先して、弱者の配慮のない地下道の改善よりも一度現場の状況をじっくりと見て欲しいと思います。尚、あの地下道は非行少年のたまり場のようで、歩行者も安心して通れない時もある事を申し添えます。 |
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西大橋南(国体記念体育館裏)の歩道と側道の交差が危険です。 |
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歩道の部分があまりにも狭すぎる。これからの道路は歩道部分を広くすべきだと思います。 |
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13号旧道上り車線より西道路に右折進の時、サティまでの短時間のうち車線減少あり。早急に改善の必要あり。 |
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西道路は市内13号の混雑改善の道路と思いましたが、信号が多いため混雑し環境やエネルギー問題を考えると、バイパスとしての道路整備を考えてほしい。 |
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西道路より市街地への、市街地より西道路への車の出入りがわかりにくいので、街のどの方面に行くとかどのへんに出るとか、くわしい標識がほしいと思います。古い道と新しい道路が入りまじって方向がわからない時があるのです。狭い道に入ると一方道路になっている事もあり、たまに通るところは変わり方がはげしくて街に出るのがおっくうになります。 |
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西道路を車で通っていつも感じるのは花壇の雑草です。せっかくの花が台無しです。草木の手入れもあまりされていないように思う。 |
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高連タイプの進路作りが必要と思う。そうでないと回りの道路がこみ合う。 |
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なるべく平面交差をなくしてほしいです。 |
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西道路の整備について。飯坂方面（国道13号線）から西道路に入る交差点を、交通事故防止、待ち時間によるイライラ解消、車の流れをスムーズにするため、立体交差点化実現にご協力お願いします。 |
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西道路の設計は車の通行のみ考えられている。自転車で一度通行してみるとよい。 |
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せっかく作った道路も信号で止めるようになっている。車の流れを第一にすべきである。信号計画は公安当局でなく国交省が行えばよいと思う。 |
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道路が暗いと思います。照明等を増やして下さい。 |
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福島西道路につきましては高規格道路として整備し、通過する人と地元利用する人と分ける。(信号機等で今現在渋滞している) |
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西道路の地価歩道は高齢化社会の道路づくりとはいえない。多少自動車の通行を犠牲にしても、地上横断帯を設置すべきと考える。 |
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交差点の植込みの高さが見にくい所がある。運転手の目線より下の植樹をお願いしたい。 |
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歩道通路であちらこちらにひっこみができて歩きにくい。雨、雪の日は歩道部分等に水たまりができる。雨の日等に、点検確認して直してください。 |
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私の家のすぐ近くに西道路と通称刑務所道路の交差点がある。自転車、歩行者は地下道を！ということだがあの傾斜で老人等が自転車を引いて利用はとうてい困難で、乗っての利用などとても無理。私自身足が健全でないため、自転車の利用はできず西道路を横切っている。弱者のための地下道であるはずなのに何も考えていなかったなと思われます。舟羽町の地下道ぐらいゆるい傾斜にして欲しいと思います。車を使えなくなった老人が前と変わりなく生活していけるような環境づくりを心がけて、道路等の整備をお願いしたい。 |
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西道路の歩道で、一部障害者のために作ったと思われますが、ゴム（?）ばりのところがはがれたままになっていますが、自転車で通っても危険を感じることがあります。早急に直すべきではありませんか？ |
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道路の中央に花を植えるのはいいが、最初だけで手入れがよくない。草はのび放題。もう少し気をくばって欲しい。 |
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もう少し目じるしのカンバンとかを大きくしてほしい。 |
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福島西道路は標識の多い道路であるが、街路から橋染までを含めた街路樹の植樹ができれば、より大自然の中に沈む大道となるのではと思います。 |
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西道路の花、植木等の手入れが悪い。（近県の道路を通って見てもよく整備されている） |
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道路整備にたずさわる方々、歩道を歩いてみてください。自動車に乗ってみてください。車イスで通ってみてください。何も感じませんか?感じなければあなた方は人間じゃない。 |
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信号の待ち時間が長過ぎるところがある。もう少し待ち時間の調査をしてはどうだろうか? |
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車社会であるが、老人には広い道巾で自転車が後ろから来た時など戸惑いのない様自転車の通路をはっきり示してほしい。地下歩道もいいが、エレベーターの利用のできる者はいいが横断歩道も必要と思う。 |
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泉清水支所消防署の西地点に人と自転車は地下道を通れとしてありますが、自転車利用者には老人が多く自分の身体が精一杯なのに、自転車を引き上げるのは困難である。将来西方の道路拡張が終われば、人道と自転車路が計画されているのですか。 |
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サティの前など走行しにくい。信号機は車を走行させないタイミング。カワチの前の交差点は2回に1回しか青がない。もっともっと頭の良い合理的な考え方の出来る人間を使って仕事をしてほしい。 |
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小さな子どもや歩きのおそい老人には、地下歩道は、かなりふべんで、実際利用されていない。道路が広くなればなるほど、生活は危険になってきた。夜、外灯がないのもあぶない。 |
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案内板をもっと大きくわかりやすくして欲しい |
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排気ガスか融雪剤の影響で樹木に痛みがある。エコカー利用が増えるよう望みたい。 |
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歩道に照明が少なく、自動車のヘッドライトがまぶしく夜間の通行がしずらい。 |
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橋をもっと広くしてほしいです。 |
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信号機が多すぎる |
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今後は立体交差を望む、 |
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西道路を横ぎり（横断）する場合危険なので西道路の近くの十字路に全部ミラーを設置して下さい。 |
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西道路から市内への案内標識に具体的な標示（たとえば曽根田）があれば市内のどの辺に出るのかわかりやすいと思うのですが、いかがなものでしょう。 |
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道路の植木の植えてある所を、もう少しきれいに、しておいたほうが良いと思います。 |
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西道路には地下道がいくつか設けてあるが、地下道は心理的な抵抗感があって利用しにくい。横断歩道で十分である。まったく無駄な施設であると思う。 |
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道路（幹線）はできるだけ直線に作るべきです。道路にある緑地、や花壇は草があっては、景観が損なわれます。 |
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中央分離帯の雑草が目立つ。道路に空缶、ゴミが多く観光道路として県外からの人々（ドライバー、バス等からの景色等）の印象が福島を悪くしていると思う。西道路は観光道路として位置付た方がよい考えます。 |
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旧道がわかりにくくなった |
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うえこみに散歩中（考え乍あるいている時）ぶつかってころびそうに2回ほどなりました。植えこみをはずして歩道につなげて下さい。前日歩道の植込マスにはまってあご下を切り1週間ほど通院したことがあります。歩く人を考えて下さい。 |
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できればＤｒｉｖｅｒの休憩所としてＦｌｏｗｅｒ Ｐａｒｋでもあれば、県外からのＤｒｉｖｅｒが疲れを癒すことができるのでは、又交通安全の為にも休憩が必要かと思います。西道路沿に道の駅でもあればとも思います（道の駅みちのくしのぶ）果物等を中心に、販売し、福島の活性化にも役立つのではないかと思います。 |
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西道路は最高の道路と思っています。ところどころに余地があって小公園として利用していることが何よりです。周囲の皆さんは除草や手入れにご苦労されていると思いますが蔭ながら感謝しています。 |
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市道からの進入の際、案内板が少ない為、迷う時がある。 |
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散歩をしたり自転車で歩道の段差が気になる |
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横断歩道はキケンだ。安全のため地下道を遠回りしなければならない |
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外灯を付け明るくしてほしい |
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買物の為、自転車で西道路を横断することが多いのですが、地下道に下りて上るのは大変です。車椅子を押す場合もありますが、地下道に下りるのは無理です。自転車に乗っている人が地下道を利用している人は少ないと思う。高齢の歩行者も地下道に下りるのは無理です。歩行者、自転車、車椅子にやさしい道路であってほしいと思います。 |
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方面や方向を表わす案内標識も整備していく必要があると思う。 |
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副道は利用しにくいむしろ片側3車線にすべき |
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西道路の則道から本線に入る時危険、ゆずってくれる善意を待つしかない所がある |
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福島西道路は自動車のための道路としてだけでなく、歩行者にもやさしいすばらしい道路です。道路の原点は歩行者が安全に楽しく歩けることです。今は車優先の道路建設も将来は歩行者優先の道路作りに変るべきと思います。 |
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西道路〜時差式信号の多用によって、現在の渋滞を解消してもらいたい、我々は、現在西道路を、さけて近辺の道路を利用している（これが現状である |
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西道路の交通量が多い為、信号待ち等の渋滞が多い。流れを考えて信号のコントロールを望む |
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信号が赤になり、スムーズに走れない。3〜4つは青で走りたい。平らな道路にしてほしい。 |
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平面交差点が多いため、渋滞（朝、夕）となる。 |
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右折の矢印信号あるが、時間が短く流れが悪い。 |
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福島の道路は全体的に平面交差が多く、これからは高架橋道路づくりが必要と思う。 |
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福島国体の時は、非常にきれいであった。近年は、管理がだんだん悪くなり、雑草が夛く、全市、道路クリン作戦等検討が必要と、思われます。 |
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西道路自体は立派で云うことはないが、沿道に住む私達年寄りには自動車優先で自転車で買物に行くには裏通りの交通量の少ない所を選んで遠廻りしてゆく以外に安全な通りは少ない。歩行車や自転車などは所々で地下道路を潜って行く外ない所があり難渋してくらしているので西道路にそって出来た立派な歩道を活用出来るよう信号と横断歩道を整備して欲しい。 |
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西道路のような道路整備を望む。 |