平成１５年３月２４日、一般国道４号あさか野バイパス（十貫内交差点から市
道安積成田線交差点付近までの安積地区延長２．０km）が２車線から４車線に拡
幅されました。
　また、平面交差だった十貫内（じゅっこうじ）交差点の立体化が完成しました
。この区間は２車線だったことからボトルネックとなっていた区間です。このた
びの４車線化及び交差点立体化によって、次のような効果が得られましたのでお
知らせいたします。

�@平成９年に策定した第３次渋滞プログラムにおいて、主要渋滞ポイントであっ
　た十貫内交差点の渋滞が解消されました。（右折の渋滞長が1000ｍ→０ｍに解
　消）
�A拡幅区間の朝夕混雑時の走行速度が約３０km/h→約６０km/hになり、スムーズ
　な走行が出来るようになりました。
�B現道４号からあさか野バイパスに交通量が転換し、市街地の走行性が向上しま
　した。

　さらには、走行時間の短縮からみた通勤での利用者の日常生活への効果波及、
緊急医療活動への効果、沿線商業施設へのアクセス向上から商圏の拡大等地域活
性化等の効果も考えられます。今後アンケート調査等を行い、利用者の満足度を
検証するなど、より詳細な整備効果を調査する予定です。
　今回の４車線拡幅により、国道４号あさか野バイパスは、総延長１７．２ｋｍ
全線の４車線化が完了しました。今後、主要渋滞ポイントである台新交差点の渋
滞解消を図るべく、針生地区の立体化（針生高架橋（仮称））の整備を促進しま
す。

　　　　　　　　　　　　　　　　もりた　　やすお
国土交通省　郡山国道事務所（所長 森田　康夫）
　　　　　　　　　あかがわ　　しょういち
　　　　副所長　　赤川　　正一（内　204）
　　　　　　　　　　みかた　　あきら
　　　　調査課長  三ヶ田　章　（内　451）
　　　TEL　024-946-0333（代）