　舗装の平坦性、情報化施工のトータルステーション測量は施工業者によるデモンンストレーションを見学しました。

道路の平坦性を測る、３ｍプロフィルという機器を使用します。　ポイントは歩く程度の速さで引っ張り、車のタイヤが通過する箇所を選んで測ります。	情報化施工のトータルステーションによる測量は、プリズムを持った人を測量機械が自動的に追尾し、幅や高さを瞬時に正確に計測します。　　ポイントは測量器械とプリズム障害とならないよう、その前に立ったりしないことです。

1, 舗装出来形確認
　　車が実際に通る表層部の幅を計測します。
　　ポイントは、テープをまっすぐ引っ張り、たわみの無いように測ます。ゼロポイントで押さえる人は、相当の力で引っ張られるので、動かないようにする事です。

2, コア確認
　　車が実際に通る表層部の厚さについて計測します。舗装した表層をくり抜き、コア４箇所の厚さを計測し、その平均厚を確認します。

3, 浸透水量の評価
　　象潟仁賀保道路は水が染み込む排水性舗装を採用しているため、排水能力を計測します。水が入った試験器にて、舗装に水を浸透させ計測します。弁を開け、水の量400mlのスタートライン、ストップラインの通過時間を計測し、１５秒に換算して評価します。
　　ポイントは、400ml浸透する時間が４～５秒台であれば問題有りませんが、６秒以上掛かると排水性に問題があるかもしれません。今回はすべて４秒台という結果でした。

4, 防護柵出来形確認
　　道路の両脇、中央に付く防護柵の高さを測ります。
ポイントは、防護柵上段のビームに水平器を当て、きちんと水平にし、テープは垂直になる様に測る事です。

・大きな機械を使って、誤差が数ミリしかないのが、凄いと思いました。

・高校にはない機械が沢山あって、興奮しました。中でも、平たん性の試験で使用した３ｍプロフィルの機械が印象に残りました。

・透水性試験をして、道路が水を吸収するなんて、最近の道路はすごいなぁと思いました。

・実際に働く現場で話を聞く事ができてよかった。

　平成２７年９月８日（火）、開通間近の象潟仁賀保道路にて、西目高校土木専攻生徒２，３年生が実際に道路に触れ、現場が行っている施工管理を体験して頂きました。

　土木を学んでいる生徒達が、未来を担う土木技術者へと成長し、土木の役割に興味を深めていただく事と、当該事業を理解していただく事を目的に見学、体験して頂きました。

　今回の体験は、施工された道路が規定範囲内の出来形で造られているかを４項目に渡り実測しました。説明、指導された施工業者には西目高校OBの方も。