平成１７年度の福島河川国道事務所の事業費は、河川関係に約４３億円、道路関係に約６５億円、全体で約１０８億円となっています。
　河川関係は、予算状況が厳しい中、地域社会の再構築への支援(※１)として、直轄河川改修費の無堤防部対策として早期に効果が発現する、本宮地区に新規着手します。同様に、直轄河川維持修繕費の河川管理施設機能維持として、破堤実績のある支川荒川の堤防護岸補修に重点配分しています。
　道路関係は、早期効果が発現できる交通安全対策に重点配分（平成17年度より、「交通事故重点対策整備費」が新規創設）しています。また、平成18〜19年度に完成供用を予定している、「本宮拡幅」の改良舗装工事、「福島西道路」の改良舗装工事並び橋梁上部工工事を推進します。
　（※１）地域社会の再構築への支援については別途公表します。

　平成１７年度の福島河川国道事務所の全体事業費内訳は以下の通りです。

【平成１７年度事業の特記すべきトピックス】

1. 阿武隈川水系直轄河川事業の荒川樹林帯事業の完成【継続】
   • 平成１３年度に新規事業採択。
   • 福島市の荒川（さくら橋付近〜小富士橋付近　Ｌ＝12.9km）の樹林帯整備が完了します。
   • 樹林帯の完成により、霞堤と一体的な効果で荒川の洪水被害軽減を図る。
   • 動植物の生息・生育の場として、訪れた人々に安らぎ、潤いを与えます。
     
     
2. 阿武隈川水系直轄砂防事業の袖川第一砂防えん堤完成【継続】
   • 袖川第一砂防えん堤が完成し、新たな土砂流出抑制施設が機能発現。
   • これにより一般国道13号、JR奥羽本線、山形新幹線等の重要交通網を土砂災害被害から保全。
   • 洪水時には土砂を貯め、平常時は徐々に流す総合的な土砂管理に配慮したスリット型の砂防えん堤（管内のスリット型砂防堰堤は、Ｈ15年完成の荒川第１３砂防えん堤につぎ２基目）
     
     
3. 阿武隈川水系水防災対策特定河川事業の促進（二本松・安達地区、梁川地区）【継続】
   • 二本松・安達地区
     ・平成１７年度は、安達町油井地区の整備を進め、併せて、鯉川に樋門整備を進めます。
   • 梁川地区
     ・家屋の嵩上げ等による新たな整備方式による事業を実施します。
     
     
4. 阿武隈川水系直轄河川事業の本宮無堤防部対策に新規着手【新規】
   • 本宮町の阿武隈川左岸無堤防部対策に平成１７年度新規着手します。
     
     
5. 国道４号　伏拝交差点（福島市内）が完成供用　【継続】
   • 交通事故対策の、国道４号福島市、伏拝交差点改良工事の完成を予定しています。
   • 本交差点は主要渋滞ポイントにも位置付けられ、併せて渋滞対策も実施します。
   • 事故対策として、交差点交差角の改善、国道左折レーンの延伸します。
   • 渋滞対策として、国道左折レーンの延伸、交差市道の右左折レーンの増設します。
     
     
6. 国道４号　大玉村内（玉貫交差点〜東交差点間）の４車線工事に本格着手【継続】
   • 平成１４年度に事業着手し、調査設計、用地買収を進めてきた大玉村区間で４車線工事に本格着手します。
     
     
7. 国道１３号　松川架橋部（清水大橋）上部工工事に着手 【継続】
   • 清水大橋橋梁工事において、現在、陸上部の上部工工事を推進していますが、H17年度からは、河川部の上部工工事に取り組みます。橋梁完成は、H18年度内を予定しています。
     
     
8. 国道１１５号　阿武隈東道路の道路予備設計の実施 【継続】
   • 路線測量、地質調査等を進めてきましたが、H17年度は道路予備設計及び用地調査等を実施し、早期工事着手を目指します。