Fukushima River and National Highway Office

 

토호쿠(東北) 중앙 자동차 도로・소마(相馬) 후쿠시마(福島) 도로

 

토호쿠(東北) 중앙 자동차 도로

보다 쾌적하게 보다 편리하게 쿠리코(栗子) 고개의 새로운 가교 후쿠시마 – 요네자와키타(米沢北)

토호쿠(東北) 중앙 자동차 도로는 후쿠시마(福島)현 소마(相馬)시를 기점으로 하여, 후쿠시마(福島)시・ 요네자와(米沢)시 ・야마가타(山形)시・신죠(新庄)시 등을 경우하여, 아키타(秋田)현 요코테(横手)시에서 아키타 (秋田)자동차 도로에 연결되는 총 길이 약 268km의 고 규격 간선도로입니다.
해당 노선은, 후쿠시마(福島)현 ・야마가타(山形)현・ 아키타(秋田)현의 내륙부의 주요 도시를 잇는 것과 함께 죠반(常磐)자동차 도로, 토호쿠 (東北) 종관 도로, 야마가타(山形) 자동차 도로, 아키타(秋田) 자동차 도로와 접속하는 것으로부터 미나미토호쿠(南東北)에 이르는 고 규격 간선 도로망을 형성하여, 지역간 교류는 물론 긴급 시에 대체 및 우회 등의 네트워크 기능 강화를 담당하는 노선입니다.

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소요 시간의 대폭 단축으로 지역간의 연휴・ 교류 네트워크가 넓어집니다.
토호쿠(東北) 중앙 자동차 도로를 정비하는 것으로 소요시간이 대폭 단축되어 지역간의 연휴・교류 네트워크가 넓어집니다. 이것으로 인해 새로운 지역 생성의 가능성이 생기고, 더욱이 교통 혼잡의 완화, 구급 의료 체제의 정비, 생활 환경의 개선 등 , 여러 면에서 정비 효과가 기대됩니다.
재해・사고 등 발생 시에도 안정・확실한 고속 네트워크를 확보합니다
토호쿠 (東北) 종관 자동차 도로가 재해나 사고 등으로 통행 금지가 되었을 경우에도 토호쿠(東北) 중앙 자동차 도로가 동등한 교통 기능을 대체하는 것으로 정시제,정속성의 확보가 기대됩니다.

공사 진척 상황

소마(相馬) 후쿠시마(福島) 도로 (료우젠(霊山)도로 아부쿠마히가시(阿武隈東)~아부쿠마(阿武隈))

소마(相馬) 후쿠시마(福島) 도로의 개요 소마(相馬) 후쿠시마(福島)

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소마(相馬) 후쿠시마(福島) 도로는, 죠반(常磐) 자동차 도로와 토호쿠(東北) 종관 자동차도를 잇는 약 45km의 고규격 간선도로 (자동차 전용 도로)로써, 동일본 대 진재로부터 조기 부흥을 계획하는 리딩 프로젝트로써 자리 매김하고 있습니다.

료젠 도로 계획 개요
 장기/ L=12.0km
 구조 규격/1종 3급
 설계 속도/80km/h
사업 경위
 사업 착수 연도/ 헤이세이(平成) 20년도 (2008년)

아부쿠마히가시~아부쿠마 계획 개요
 장기 /L=5.0km
 구조 규격/1종 3급
 설계 속도/80km/h
사업 경위
 사업 착수 연도/ 헤이세이(平成) 23년도(2011년)